電気走行時代

さて、帰りの電車に乗ろうと、近鉄四日市の駅前を離れ、ＪＲ四日市へと向かう。中央通りの西の端に近鉄、東の端にJRというのがこの町の構造で、その間は数百メートル離れている。ところが、東へ歩けばあるくほど町は淋しくなっていく。不安になって来た頃に、前方に駅が見えてきた（写真）
つまりこの町の中心は、完全に近鉄側に集まっているのだった。奈良市もそうだが、ここまで極端ではない。駅自体も、立派な高架でデパート併設、特急が次々とやってくる近鉄と、古びたホームに一時間３本程度の列車しか来ないJR（一応、「関西本線」なんだけど）では、自ずから勝負は見えている感じだった。でも旅情では、JRの勝ち。